Per ciò che riguarda i due sportelli del lato sinistro, sono stati cambiati i due spinotti-cerniera ricostruiti appositamente da un tornitore; anche le guarnizioni dei vetri anteriore e posteriore, hanno visto un trattamento peculiare essendo state incollate con un fissativo ancorante “Primer” e silicone specifico per vetri. Le serrature sono state pulite e revisionate. Le maniglie esterne sono state smontate, lubrificate e poi rimontate. Durante il montaggio dei parafanghi anteriori, sono stati cambiati i tubi delle prese d’aria e i passaruota, che rivestono il loro interno, sono stati riverniciati. Nel montaggio dei paraurti, invece, il telaio è stato raddrizzato e poi verniciato; la gomma esterna è stata trattata con colorante per plastica; le staffe reggenti i paraurti sono state sagomate per poterli fissare. L’allestimento elementi interni della riparazione Jaguar ha previsto dapprima il fissaggio del sottocielo e in seguito la moquette, i pannellini laterali e il cruscotto; successivamente è stato montato il copricambio assieme al porta oggetti e infine i sedili- Le portiere, prima di mettere i pannelli, sono state incerate e rivestite internamente con uno strato di plastica in modo da proteggere i pannelli stessi. Nella fase conclusiva della riparazione Jaguar è stata ricostruita con estrema accortezza la targa posteriore ridefinendo in bianco i numeri della stessa.