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Restauro Lancia Fulvia

@dm1n — Wed, 15 Sep 2010 13:14:53 +0000

Il restauro della Lancia Fulvia è stato impegnativo soprattutto nei punti più deboli della carrozzeria per questo modello di vettura: il brancale e il sotto porta. Sono numerosi infatti i clienti che richiedono un intervento su queste aree della carrozzeria.

E’ evidente che in fase di produzione di questo modello sono state utilizzate lamiere di mediocre qualità.

Il consiglio che vi diamo, se volete acquistare questo modello, è verificare se le aree del brancale o del sotto porta mostrano segni di ruggine o indebolimento, che potrebbero intaccare anche altre aree della carrozzeria.

Se notate tali segni passate pure da noi per verificare a quale spesa potreste andare incontro, qualora voleste rimetterla a nuovo. Vi aspettiamo

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Fiat 500 Acqua Marina

@dm1n — Wed, 15 Sep 2010 13:14:01 +0000

Il 2 luglio 1957 la FIAT 500 fù presentata ufficialmente presso il circolo Sporting di Torino, durante una serata di gala a cui presenziarono i vertici della FIAT.
Purtroppo inizialmente l’accoglienza del pubblico si rivela tiepida se non fredda in alcuni casi. L’azienda aggiunge quindi inizialmente alcuni optional per accontentare il mercato. In seguito invece lavora ad un sostanzioso aggiornamento che coinvolge dapprima il motore e successivamente le tante agognate cromature e i finestrini discendenti.
Nasce così la FIAT 500 N cioè Nuova 500, nome scelto per distinguerla dalla 500 Topolino preesistente. Il prezzo all’epoca era stato fissato a 490.000 lire e ai possessori della 500 N Prima Serie venne dato un assegno di 25.000 lire, con un invito per aggiornare gratuitamente il motore presso una Stazione di Servizio autorizzata FIAT.

Dal 1 luglio 1957 al 1 agosto 1975, giorno della sua uscita di produzione, la nostra amata FIAT 500 viene prodotta per un totale di circa 4.250.000 esemplari nelle sue varie versioni. Le serie successive alla Nuova 500 conserveranno sempre il nome affiancandogli una denominazione o una lettera (Economica, Normale, America, Sport, Giardiniera D, Giardiniera F e Giardiniera Autobianchi, D, F, L, R) senza quasi mai indicarla però sul corpo della vettura.

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Restauro FIAT 500 D Acquamarina

@dm1n — Wed, 15 Sep 2010 13:13:31 +0000

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